Die polnische Automobilindustrie

Polen hat eine reiche Motorisierungstradition – der erste Lizenzvertrag mit Fiat wurde Anfang der 30-er Jahre des XX. Jahrhunderts unterzeichnet. Die Entwicklung dieser Industrie – wie auch die der ganzen Wirtschaft Polens – wurde durch den Ausbruch des II. Weltkrieges für länger unterbrochen. Gegenwärtig haben fast alle großen Weltkonzerne ihre Betriebe in Polen.

Der größte Investor ist immer noch der italienische Konzern Fiat, der in unseren Unternehmen fast 1,64 Mrd. USD angelegt hat. Hinsichtlich der Größe des angelegten Kapitals ist er der zweitgrößte Investor in Polen. Der koreanische Konzern Daewoo, der für die Autoherstellung in Polen über 1,5 Mrd. USD investiert hat, nimmt den dritten Platz ein. In der Spitzengruppe ist auch der Konzern General Motors, der bisher 800 Mio. USD angelegt hat.

Zwar haben manche große internationale Firmen wie Volkswagen oder Toyota keine Autobetriebe in Polen, jedoch werden in Polen Fertigteile für ihre Autos hergestellt.

Der Verkauf von Personen- und Lastkraftwagen hat im Jahre 2000 ca. 6,5 v. H. der Verkaufsproduktion der gesamten polnischen Industrie dargestellt und den zweiten Platz hinter Lebensprodukten eingenommen.

Hinsichtlich des Exportwertes belegt die Automobilindustrie dank des Exports von Fiat Seicento, Cinquecento, Uno, Siena und Palio Weekend, den zweiten Platz (gleich hinter der Möbelbranche).