Auf dem Rad Polen entdecken

In Polen sind in den letzten Jahren zahlreiche neue Radwege entstanden, da das Fahrradfahren als Freizeitaktivität immer populärer wird.

Eine der attraktivsten Strecken ist der EuroVelo10, der entlang der Ostseeküste führt und auf fast 600 Kilometern Länge verläuft. In Polen firmiert diese Route als R10 oder Velo Baltica. Die Strecke führt durch Küstenwälder sowie das grüne Hinterland und bietet beeindruckende Landschaften und Sehenswürdigkeiten wie Leuchttürme, den Nationalpark der Insel Wolin und die Hansestadt Gdańsk. Die Route besteht größtenteils aus asphaltierten Radwegen und ist besonders gut ausgebaut im westlichen Abschnitt, der die Woiwodschaft Zachodniopomorskie (Westpommern) durchquert.

Der Dunajec Radweg, ist knapp 200 Kilometer lang und führt von Zakopane über das malerische Dorf Chochołów und das Durchbruchstal des Dunajec bis nach Nowy Sącz. Die Route bietet dabei spektakuläre Ausblicke auf die umliegenden Gebirge, darunter die Tatra, Pieninen- und Gorce-Gebirge. Der neu angelegte Radweg führt größtenteils über asphaltierte Strecken.

Eins der größten Radweg-Projekte Polens ist der Weichselradweg, auch Wiślana Trasa Rowerowa genannt. Mit einer geplanten Länge von rund 1.200 Kilometern soll er von der Quelle bis zur Mündung der Weichsel führen und bedeutende Städte wie Krakau, Thorn, Warschau und Danzig miteinander verbinden. Einige Abschnitte im Süden und Norden sind bereits fertiggestellt. Die südliche Route beginnt in Wisła und führt über malerische Gebirgsorte und das Flusstal der Weichsel bis nach Szczucin. Die Route verläuft größtenteils auf asphaltierten Radwegen und bietet zahlreiche Abstecher zu sehenswerten Orten wie dem Palast von Pszczyna oder dem Dorf Zalipie mit seinen farbenfroh bemalten Holzhäusern.

Die Route der westlichen Seen – Trasa Pojezierzy Zachodnich – führt auf einer Länge von 330 Kilometern von Brandenburg in Deutschland bis in die Pommersche Seenplatte. Seit Juni 2022 ist die historische Oderbrücke zwischen Neurüdnitz und Siekierki auch für den Fuß- und Radverkehr geöffnet, was die Verbindung zwischen Deutschland und Polen erleichtert. Die Strecke verläuft über weite Abschnitte auf alten Bahndämmen und führt durch insgesamt fünf Landschaftsschutzparks. Besonders reizvoll ist der Streckenverlauf zwischen Złocieniec und Szczecinek, vorbei an der einst militärisch genutzten Heidelandschaft des Drawsko-Landschaftsparks und dem Naturschutzgebiet Pełcznica.